真空除氧器,低位真空除氧器防止汽輪機汽缸溫度差的辦法？
真空除氧器,低位真空除氧器防止汽輪機汽缸溫度差的辦法？以下我宏慶電力總結了針對防止汽輪機汽缸溫差大的辦法有哪些?
1、冬季機組運行中，應加強對真空除氧器水位計的核對，防止真空除氧器水位計失靈造成滿水。
2、在機組啟動過程中，軸封供汽溫度必須與缸溫相匹配，當高壓內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度在350℃以下時，用廠用聯(lián)箱供汽，在350℃以上時，用主蒸汽供汽，在事故情況下，軸封汽源可直接將廠用蒸汽供真空除氧器進行接帶，防止軸封供汽中斷。
3、軸封供汽投入時，*先向低壓軸封供汽，待低壓軸封處冒汽確證無水后，再向高、中壓前后軸封供汽。
4、加熱裝置暖體時，必須在抽真空前將夾層、法螺進汽聯(lián)箱疏水及法螺回汽聯(lián)箱疏水門、回汽分門、總門打開，并將上下夾層供汽門、左右螺栓供汽門及門后疏水門打開，充分放水后關閉，待機側主蒸汽溫度接近或高于高壓內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度時，進行夾層、法螺聯(lián)箱暖體，保證法螺加熱柜充分預熱，暖體不發(fā)生水擊泄漏。
5、主機真空維持在55~60kpa，不得太高。
6、爐點火稍見壓后，先開高旁前后疏水，然后適當開啟高旁減壓閥進行暖管疏水，但必須監(jiān)視高壓缸缸溫變化，如高排逆止門嚴密可緩慢開大高旁減壓閥，否則必須待機側主汽溫度高于或接近高壓內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度時方可投入高旁減壓閥，待高旁投入正常后，關閉前后疏水門。
7、機組啟動抽真空前，應將本體疏水箱水打空。
8、熱態(tài)啟動應盡量早送軸封、抽真空、投低旁及減溫水，將所有蒸汽管道及缸體疏水由排大汽導入疏擴，加強系統(tǒng)疏水。
9、管道疏水倒疏擴時，高排逆止門后疏水倒入疏擴即可，決不允許將高排逆止門前后疏水通過聯(lián)絡門同時倒疏擴。
10、機組啟動時，應將沖轉參數(shù)提前通知鍋爐，并控制好沖車參數(shù)。
11、當機側主汽溫度高于或接近高壓內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度時，即可開啟自動關閉器進行暖管，但高中壓導管疏水必須開足，并注意監(jiān)視缸溫變化及盤車運行情況，否則打閘，關閉高、中壓自動關閉器。
12、機組沖轉前如發(fā)生缸溫突降，必須查明原因，只有缸溫回升滿足啟機條件方可沖車。
13、沖轉禁止投高旁減溫水，禁止開啟運行給水泵抽頭門，只有在發(fā)電機并網(wǎng)，爐投粉燃燒正常后，應鍋爐要求開啟給水泵抽頭門。
14、當鍋爐滅火或機組跳閘后，應及時關閉給水泵抽頭門。
15、鍋爐滅火后恢復，待機側汽溫回升后，方可增機機組負荷，但幅度不能太快，并嚴密監(jiān)視主、再熱氣溫變化。
16、 機組打閘前，應及時關閉給水泵抽頭門，并通知鍋爐關閉減溫水門，爐上水時，應密切注意缸溫、主再熱汽溫及高排后汽溫變化。
17、機組打閘停高加解列后，應及時開啟給水大旁路電動門，關閉高加進出水電動門，并開啟高加汽側放水門。
18、機組打閘真空到零后，應及時開啟主汽供軸封聯(lián)箱、夾層法螺聯(lián)箱疏水門以及高、中壓導管疏水門，如高、中壓主、調(diào)速汽門不嚴時，應較嚴電動主閘門及其旁路門。
19、機組打閘前應開啟高排逆止門后疏水排地溝門。
20、機組打閘停機后，待爐側主再熱蒸汽壓力到零，應開啟高中壓缸本體疏水門及各抽汽逆止門前后疏水門。
21、機組打閘停機后，應密切注意缸溫變化，認真監(jiān)視凝汽器、低位真空除氧器及各加熱器水位。
22、機組停運后，高低加打壓應*人負責采取好措施，注意高低加水位及缸溫變化。
23、機組停運后，缸溫在300℃以下灌水找漏，應做好措施，由*人負責，密切監(jiān)視凝汽器水位及缸溫變化。
24、機組打閘后，只有凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽和軸抽風機的運行
25、軸封供汽暖管時，必須將軸封聯(lián)箱疏水門開啟，并將高壓缸前后軸封、中低壓缸前后軸封供汽門開啟，待軸封供汽管內(nèi)積水充分疏盡后關閉各分門，軸封供汽暖管至聯(lián)箱，如軸封供汽采用聯(lián)絡門供汽，必須將聯(lián)絡門前后疏水打開充分疏水后方可供汽。
26、定期對高旁后管道疏水，以避免故障停機或正常停機時高壓缸進冷汽冷水。
27、機組停運，鍋爐一、二次系統(tǒng)放水時，應認真監(jiān)視高壓缸缸溫及高壓缸排汽溫。 |
